大家好，关于关于货物运输纠纷司法解释很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于关于货物运输纠纷司法解释最新的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
第一章管辖
第一条民事诉讼法第十八条第一项规定的重大涉外案件，包括争议标的额大的案件、案情复杂的案件，或者一方当事人人数众多等具有重大影响的案件。
第二条专利纠纷案件由知识产权法院、最高人民法院确定的中级人民法院和基层人民法院管辖。
海事、海商案件由海事法院管辖。
以单位的名义进行经营才是合法的。
车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
1、挂靠车辆是指为了交通营运的特殊需要，将购买的车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
2、挂靠车辆，主要是以挂靠协议的形式来明确挂靠人和被挂靠单位之间的权利义务。依照合同法规定来处理挂靠协议出现纠纷之后的法律运用。
3、挂靠车辆存在实际车主与登记车主不一致的问题，发生交通事故造成损伤的，当事人可以请求挂靠人与被挂靠单位承担连带赔偿责任。
货车和货主发生纠纷一般有四个解决途经办法：①发生支体冲突，扣车打架最好是公安！但公安不管经济纠纷，但也可和稀泥解决！②，现场经济纠纷有运输合同可找12315工商帮助解决。③扣车纠纷还可找交通运输管理所(处)，也可帮助解决。④最后是法院打官司，走法律程序！
理论上货运司机是弱势一方，但有句古话：货到地头死。一般吃亏的多是运货方司机车主，无人，无时间，在外地，天时地理人和全不占边，不过现在社会治安和法制要好多了，可参考以上回答保护自已！
另外货主生意也不好过！心情可以理解，赶时间，怕货损，运费贵，费用大，不挣钱。小部分司机素质差。
其实现在各行业业务都不好做，理解万岁最好！坐下协商解决最好！双方都后退一步海阔天空。双方均有一个冷净的好心态最好！
什么报警找工商去法院等全是手段方法，最后还是要双方坐下解决！
作为物流公司的客户将货物通过物流公司进行托运，无论你是保险了也好，还是没有进行保价也罢，按照行规，如果在运输过程中出现了货物的损坏，货物的差错，都是应该由这家承运公司承担责任。物流公司对于发生了货物的丢失，这应该视为生产事故，应该负责承担赔偿责任的。在现行具体的操作方式是，应该按照客户所托运的货物的成本价，或者是商家的批发价格进行赔偿。你们双方要是协商不能达成协议，可以找这家公司所在的物流市场的相关部门，或者是这家公司的主管行政部门进行投诉；最终就只有走法律程序来解决货物的赔偿纠纷了。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！