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本人从事中美交流工作超过20年，熟知签证、机票、酒店和接待，下面主要就目前中美航线航班状况，谈谈留学生如何合理规划自己的机票。如果对您有所帮助，请点赞并添加关注，谢谢！

目前中美之间直航航班每周只有18个，分别由中国东方航空、南方航空、中国国际航空和美国的联合航空、达美航空、美洲航空来执飞，主要还是上海、北京、广州，往返洛杉矶、旧金山、西雅图、芝加哥、纽约。转机主要有两个选择，一家是香港国泰航空，另一家是韩国韩亚航空。

根据这些航线航班信息，我建议：

1，建立新生联络群，商量好，组成10人以上的团队，团队购票既有采购优势，同学们又可以互相照应，大学机场接机也方便。绝大部分美国大学，一年招收中国学生都超过50人，组织起来很容易。

2，根据团队学生的来源和需要抵达的目的地，规划最佳线路，选择航空公司。

2.1，学生绝不会仅仅只来源于北京、上海、广州、深圳，一个团队的学生，需要选择一个出发集中地点，这个需要根据选择的航空公司来确定。购买国航的机票，肯定在北京集中；购买东航的机票，又必须在上海集中；购买南航的机票，当然在广州集中。还有选择转机的，如果选择香港国泰航空，那就应该在香港集中；如果选择韩国韩亚航空，那就在首尔集中。

2.2，最终目的地，像纽约、洛杉矶、旧金山和西雅图，这些航空枢纽城市，相对简单，购买国际段飞机票就可以了，下了飞机就抵达。而那些散布在其他城市的大学，就需要找寻附近的机场。比如：康奈尔大学，罗切斯特大学，雪城大学，在购买国际段飞机票以外，另行需要一张前往布法罗或罗切斯特机场的美国国内段飞机票。再比如：杜克大学，北卡罗来纳教堂山分校和维克森林大学，就需要购买前往夏洛特的国内段机票。有一些大学，附近没有机场，就需要地面坐车，团队的话更容易租车，价格更便宜，还更安全，比如：布朗大学、耶鲁大学，就需要从纽约开车送过去。而普度大学、卡内基梅隆大学、俄亥俄州立大学、匹兹堡大学，也需要从芝加哥或纽约租车过去。

3，确定方案，一般建议直航的可以选两家，转机的也可以选两家备用。

3.1，比如上海、江苏、浙江和安徽的学生，如果去USC，UCLA，UCSD，UCSB，就可以选择中国东方航空和美国联合航空，从上海到洛杉矶的直航航班，也可以选择香港国泰或韩国韩亚来转机。比较机位空余情况、价格情况、时间合适情况，来综合分析，最后选择一个最佳方案。再比如，如果去波士顿地区的哈佛大学、麻省理工、东北大学、波士顿大学以及塔夫茨大学、波士顿学院、布兰迪斯大学，和周边众多的文理学院，可以选择上海到芝加哥的航班，再购买一张芝加哥前往波士顿的美国境内飞机票。为什么选芝加哥作为转机点，一是因为芝加哥与波士顿之间飞机航班多，二是距离方便，旧金山、洛杉矶太远还绕路，纽约太近、转机还需要从肯尼迪机场换到拉瓜迪机场。

3.2，再比如北京、河北、天津、山西、陕西、内蒙、河南、山东的学生，如果去杜克大学、北卡罗来纳教堂山分校和维克森林大学，就只能选择周日北京飞往洛杉矶，然后再购买洛杉矶飞往夏洛特的美国境内飞机票。目前看，已经申请开通的国航北京飞纽约，在今年10月以前，都不会有消息。剩下的方案，只能转机，北京转机跑到香港太绕路，最好就是韩国首尔，用韩亚航空，这样就没有必要全部跑到北京，而是就近购买经首尔转往美国的联程机票。选择转机，抵达美国的第一站，就没有必要一定选择洛杉矶了，芝加哥、纽约、旧金山、西雅图都可以，就看哪里前往夏洛特的航班更多，价格更好。

4，选择合适的机票代理商咨询购票，相当大部分学生，涉及美国境内段的飞机票，就像波士顿这样的城市，也不能直飞，需要美国国内转机。能够同时代理中美两国航空公司的票务公司不多，掌握的资讯和资源千差万别，能够获得的机位和价格也不一样。

5，尽早落实购买。航空公司总是越到最后，机位越紧张，价格越涨。早买有机位和价格优势。我甚至建议，签证没有拿到就可以购买，因为即使被拒签不能及时入学，机票也是可以退或者改的，大不了就是损失退票费，总比买不到票风险小很多。

6，时间上不强求一定要那一天，可以提前一两天，甚至一周。组成了团队，如果在学校开学前几天抵达，可以委托当地华人接机，安排附近参观游览，花费不多，还能做到提前了解城市、生活、交通、通讯、网络、社交媒体这些以后非常有用的信息。

7，尽量避开那些不友好的城市，留学生被遣返，时有耳闻。特别是达拉斯、休斯敦这两个德克萨斯的城市，最近那里鼓动立法，阻碍华人买房、禁止录取华人学生，这些都会影响到那里移民局官员的行为。比较好的入境地点是西雅图、旧金山、洛杉矶、芝加哥、纽约。

8，特别强调，国际段转机，托运行李不用管，也不需要出关，直接转到下一个候机大厅，找登机口。但是，美国国内转机，抵达美国的第一站，人员必须通过移民局，然后去提取托运的行李，再前往值机柜台，办理美国国内飞机的登机牌，重新托运行李。

谢谢阅读，希望对您有所启发。