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近日，国内各大新能源车企都先后公布了3月的销量数据，比亚迪以20多万的月度销量再次拿下榜首。比亚迪王朝网热销115031辆，旗下的紧凑型SUV元PLUS共销售40400辆，再次创下新高。与此同时，泰国AutoLife官网也公布了3月销售数据，BYD ATTO 3三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。

BYD ATTO 3即比亚迪元PLUS，因为在海外市场，所以换了一个新名字。据悉，在泰国市场，BYD ATTO 3第一季度共上牌5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%。可见，比亚迪的这款纯电动SUV的受欢迎程度之高。值得一提的是，在国内元PLUS的厂商指导价为13.98-16.78万，但在泰国的售价达到了119.9万泰铢，折合成人民币大约为24.48万元。

BYD ATTO 3除了采用了全新的命名，在外观设计上与国内版也稍有不同。前脸采用了最新的Dragon Face 3.0家族设计语言，整体风格和国内的元PLUS基本保持一致，但那条横贯前脸的银色镀铬饰条中间的汉字“元”却被更换成了英文logo“BYD”，车尾右下角处的“元PLUS”标识也被“BYD ATTO 3”所替代。

尺寸方面依旧是4455x1875x1615毫米，同时有着2720毫米的轴距。2+3的5座布局，标配了运动风格座椅，材质上也选用皮质包裹，柔软性和支撑性都相当不错。主驾驶位还支持电动调节，后排配备了杯架，在需要拓展空间的时候，还可以四六比放倒。

内饰布局有些改变，泰国车是右舵左行，与国内刚好相反，因而BYD ATTO 3也不得不“入乡随俗”采用了右舵汽车技术。直白点说就是驾驶位从国内的左边更换到了右边，其他方面没有变化，依旧是12.8英寸的悬浮式中控屏与5英寸的全液晶仪表组成的双屏布局。配置上，搭载了DiLink智能网联系统，语音识别控制系统、车联网、导航路况信息展示等智能互联功能都是标配。

动力方面，依然采用了前置单电机布局，电动机总功率150千瓦、总马力204匹、总扭矩310牛米。刀片电池加持，最快补电时间只需要0.5小时，最大续航里程可以达到510公里。无论是外观设计还是动力表现，BYD ATTO 3都算得上足够优秀，也许正是因为拥有卓越的驾乘性能和过硬的产品实力，比亚迪才能够赢到国内外消费者的广泛认可。无比期待BYD ATTO 3能够在更多国家大展拳脚，让世界各地都能看到中国智造的魅力！