p3是什么意思(职级p3是什么意思)
大家可能对于汽车如何从设计图到实物有很多的问号，下面我就汽车汽车研发设计制造流程做一个小科普，望大家喜欢。
汽车制造从立项到下线需要经历以下几个阶段：P0节点（项目预研）→P1节点（项目立项）→P2节点（造型确定）→P3节点（电子样车）→P4节点（验证样车）→P5节点（确认样车）→P6节点（PVS冻结）→P7节点（0S冻结）→P8节点（SOP冻结）→P9节点（项目总结）→P10节点（项目验收）。
其中：
P0节点（项目预研）
根据每个汽车公司的战略规划，来评审公司产品发展战略。主要评审公司的《产品型谱》及支持《产品型谱》的相关资源(具体内容包括目标市场需求、市场总体目标、公司效益整体目标、产品性能总体目标、主导产品投放市场的时间、外部环境、内部条件等方面)来确保产品发展战略规划的可行性。同时，根据评审的结果在《产品型谱》中确定具体某一产品的《项目研究指令》，启动新项目的研究。
P1节点（项目立项）
由公司高层批准的反映项目目标、产品周期和范围、市场基础、竞争的优势和关键技术、主要性能、设计元素、项目边界条件、制造地、生产纲领等项目立项的战略文件，从而开始项目立项，启动项目开发。
P2节点（造型确定）
成立项目组、确定项目组织架构、项目网络计划制定、项目目标框架建立，项目策划完成；内外油泥模型已经冻结，标志前期整车开发结束和项目工程开始正式启动；产品技术方案的可行性分析结束；结构定义明确且经过总体工艺可行性分析，总体工艺路线策划完成；产品概念市场验证完成。
P3节点（电子样车）
完成P阶段设计的节点。详细产品设计完成，DFMEA（设计FMEA：失效模式与影响分析）完成，并已经提供了对产品和零部件的所有要求和细节，不会发生重大的设计更改；用虚拟手段（计算机模拟）将零部件组装成整车，以验证产品设计的可行性；工艺部门进行产品的可制造性和可装配性分析，并与设计部门达成一致意见；备件可维修性分析完成；验证样件制造图纸、规范、工程文件已经完成并下发。
P4节点（验证样车）
按DVP&R(产品验证计划) 设计验证样车已完成规定的试验项目，发现的问题已查明原因，产品更改方案获得批准。
P5节点（确认样车）
设计确认样车完成规定的试验项目；发现的问题已查明原因，且产品设计更改已经完成，产品设计冻结；工艺设计完成；作业人员到位。
P6节点（PVS冻结）（PVS：原型验证系统）
单机/单序生产能力和过程能力符合设计要求；所有的单件和总成件都已到位，并都是用批量生产的设备及工装模具、按试生产控制计划制造出来的；整个生产过程可在不连续的条件下按B阶段的图纸进行生产，从而对各工序加工能力、生产设备、试生产控制计划是否适当以及生产线的制造可行性、装配可行性、通过性、批量生产的适宜性进行实际验证；作业人员经过理论、线下和线上的培训；新产品上市流程已启动。
P7节点（0S冻结）
在生产线上按设计的生产节拍全线拉动生产，组装出符合B 设计要求的整车，且过程能力达到设计要求；制造过程工艺确认完成，制造工艺变更冻结。
P8节点（SOP冻结）
按设计节拍、正式控制计划等正常生产条件下连续生产（至少10 台/天），过程能力和产品质量达到设计要求；上市质量报告获得签发，批量生产计划下发完毕，批量生产正式启动，生产线开始爬产；销售服务技术资料准备结束，定点投放地区的服务站已具备服务保障能力。
P9节点（项目总结）
SOP爬产结束达到产能，销售、广告宣传、售后服务、备件资料已经准备完成，网络建设已按计划初步完成，上市第一、二、三层次文件签发并执行完毕，整车试销售问题已查明原因并落实改进方案，上市批准已完成，可批量投放。对整个项目过程进行总结和评价，分享经验和教训；所有文件移交到各职能部门。
P10节点（项目验收）
上市后经质量确认，已无遗留性重大设计缺陷，APEAL、IQS、IPTV 等质量目标达成；销量及利润目标达成，质量改进方案制定和实施。
通过以上阶段，一辆全新的汽车就下线了，谢谢大家的阅读！
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