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高盛集团的分析师在周一发布的一份研究报告中称，波音公司很可能将可经受住新型冠状病毒大流行所引发之当前危机的考验，并继续经营下去。

此外，高盛分析师还在这份报告中写道，投资者“应该以目前的价格买入”波音公司的股票。今年截至目前为止，波音公司的股价已经累计下跌了70％，与此前在2019年触及的高点相比下跌了80％。

在这份报告中，以诺亚-波波纳克（Noah Poponak）为首的高盛分析师将波音的股票评级从“持有”上调到了“买入”。

“我们认为，波音仍旧将是一家可以持续经营下去的公司，并认为一旦新冠疫情的得到解决，那么乘坐飞机旅行将一如既往地受人欢迎。”高盛分析师在报告中写道。

在美国当地时间上周五的晚些时候，波音公司宣布停止派息，并延长了暂停股票回购的期限，直到另行通知时为止，原因是该公司正努力致力于在大流行期间为其资产负债表提供支持。该公司在一份声明中表示：“波音公司正在利用所有的资源来维持运营，为员工和客户提供支持，并在新冠病毒疫情危机期间和长期内保持供应链的连续性。”

高盛分析师表示，波音的流动资金“将可保持在可控范围之内”。凭借目前的现金余额和各种贷款安排，该公司有足够的现金可以撑过2020年，这将是“自由现金流为负且缺口很大的一年”。

在发生两起的致命坠机事故之后，这家飞机制造商的波音737 Max单通道喷气式飞机已经停飞一年，而随着全球客运在大流行期间陷入近乎停顿的状态，该公司的商用飞机订单目前正在减少。该公司预计，在经过令人担忧的、目前仍在进行之中的重新认证过程后，波音737 Max将于今年年中复飞。

高盛分析师表示，除了看好波音本身的能力之外，这份报告也是对航空航天行业投下的一张“信任票”，他们认为这个行业仍是一个可以实现长期增长的市场。

“航空旅行为现代社会增加了大量价值，但与美国和欧洲相比，大多数经济体的航空旅行市场仍未得到充分渗透。”分析师在报告中写道。“在之前发生意料之外的需求冲击之后，旅游市场总会快速复苏。”

世界各地的许多航空公司都已推迟或避开新飞机的交付，原因是在运力和航班时刻表大幅削减的情况下，航空公司正在纷纷实施节省现金和重组机队的计划。

在过去12个月时间里，波音公司的股价已经累计下跌了71％，相比之下同期标普500指数下跌19％，道琼斯工业平均指数下跌25％。